在2025年上海国际车展上，汽车情报领域带来了里程碑式的胜利。借助整个自我开发的技术系统，Zhuoyu技术连接了大城市，Hongqi，Baojun和Dongfeng等品牌，以努力推出许多配备Zhuoyu驾驶解决方案的新车型。同时，在BAIC和AUDI正式采用Zhuoyu驾驶解决方案之后，他们的合作伙伴将至少9家主要的汽车公司扩展到了20多个型号，并正在开发30多个模型。从对该行业的洞察力，它们是完成技术助理和高端非凡成功的少数自动化智能供应商和服务提供商之一。观察1：合作模型的推出很强。在Abril 16上，大城电机发射的第二代JF-11 Maxsuv被正式推出。 4月23日，Baojun Xiangjing的纯电气和插件版本被宣布启动，并由朱尤技术提供辅助驾驶解决方案。在150,000的主要市场中，大城小米麦克斯苏夫（Maxsuv）和鲍永（Baojun Xiangjing）形成了不同的布局。前者配备了Zhuoyu 7V+32台上计算电源平台，该平台为经济的SUV辅助驾驶，高速导航帮助和全面停车功能设定了基准；后者采用了高度计算的电力解决方案7V+100台，并通过端到端的大型建筑模型实现了城市的导航，这将降低辅助驾驶能力，例如城市导航，停车位的停车位，停车位的停车场停车位，范围为150,000-200,000元人民币，以达到整个范围。值得注意的是，Dongfeng Nano6还通过重新使用7V中型计算电源平台为100,000级市场带来了高速NOA功能，该平台证明了朱尤（Zhuoyu）制作的许多合作模型。这不仅标记了成熟的应用程序在中端市场上的朱尤技术，这在高级有用的驾驶体验中也是朱尤技术的普遍收益。 Baojun Xiangjing EV和Baojun Xiangjing Phev Great Wall的第二代JF-11 Max Dongfeng Nano6在高端市场取得了突破。在2025年上海汽车展览会左右，guoyu技术和Hongqi随后由配备EH7辅助版本的Hongqi Tiangong 06的10V+100OPS解决方案推出，驾驶员的EH7辅助版本成为了行业的高度。该解决方案可以通过Zhuoyu技术的独特惯性导航来解释端到端算法，并且具有在没有激光雷达和高精度图的情况下支持停车位的能力，并且理解和范围的准确性可以达到300米的障碍识别。拟人化的行业标准，提供了昂贵的模型，以销售新技术天堂的昂贵模型智能和安全性。 Hongqi Tiangong 06 Hongqi EH7观察2：与2025年Zhuoyu合作社合作社一致的技术和高端突破的整合不仅是技术实施的结果，而且还反映了准确的铺设和对市场需求的深刻反应。 Hongqi Tiangong系列的合作显示了朱尤（Zhuoyu）在高端模型市场中的创新能力。 “ 10V+100台”解决方案包括惯性导航的三眼视觉和端到端大型模型，以实现300米识别屏障和拟人化逻辑制造的精度。这条技术路径破坏了“堆积材料是高端”的唯一行业，并取代了用算法优势堆叠的纯硬件。 HUA型号提供了更具成本效益的选择。长城和Baojun Xiangjing的第二代JF-10 Maxsuv的实施是Zhuoyu的“技术平等” I概念的延续n大众汽车模型市场。以前的经过验证的中型计算机电源平台体系结构（例如7V+32台）的重用，使汽车公司可以在1,000元人民币中实现高速NOA和停车援助功能，从而大大降低了辅助驾驶的普及阈值。作为Zhuoyu的长期合作伙伴，Baojun已任命了高级任命，以帮助通过“无地图的城市肖像”功能来推动150,000层的市场，直接解决用户以确保安全和舒适的基本需求。长城和东芬之间的合作具有朱尤（朱尤（Zhuoyu）转型计划的灵活性和可扩展性，以在面对新客户的扩张时增强汽车公司的能力。为了响应汽车公司的各种需求，可以使朱尤（Zhuoyu）能够提供模块化解决方案，从调整传感器到计算强度的分级。模型“技术基础 +生态扩展”可帮助传统汽车公司迅速进入车辆的智能轨道，缩短研发周期并降低反复试验和错误成本。观察3：加速生态技术护城河的建设是许多汽车合作的结果，反映了工业能力的能力和链的价值。响应和计算机在城市中7V中端导航能力上的平台已实现，这正在传播行业的上限。在多模式融合中，VLA融合了大型的视觉，语言和动作数据模型，该模型支持对场景和透明决策的复杂理解，包括功能和安全性；通过跨平台多路复用模型体系结构，它支持将计算强度从32台计算到1000台，实现了“一次性培训，多端扩展”，从而大大降低了发展成本。目前，朱尤的合作伙伴已扩展到9家主要的汽车公司，涵盖了20多个大型制造型号及以上正在开发的30个模型。最近，许多模型毫无疑问地揭示了合作模型强调的“技术符号”。我们共同拥有Si Sisafety STEMA以及Hongqi，共存的安全解决方案和信息安全保护解决方案，以确保辅助驾驶系统符合最高的自动化标准；为Baojun等老客户提供数据封闭循环：通过重复驾驶数据收集的群众制造模型，形成了“实施 - 优化重新实施”的积极周期；成熟的解决方案是向新客户输出的：为大城市和Dongfeng提供验证7V架构，以帮助缩短模型的启动周期。除了目前推出许多模型外，朱尤（Zhuoyu）始终集中在用户的需求上，强调安全性和经验的优先级，其技术路径既实用又是面对面的。同时，按照安全性和冗余设计，如2.0 Senso的“已知周”R和辅助盲目覆盖物，系统在极端情况下的可靠性有所提高；进一步改善了优化体验：由于它降低了机舱和辅助域的成本，因此实现了驾驶舱和辅助驾驶领域之间的毫秒级协调，并提高了灵活性；并实施了普遍的承诺，可以为现有用户提供免费OTA升级，以确保技术股息涵盖用户的整个生命周期。 .0 .0盲填充的雷达千卫舱集成控制器的hiroshi 2buod：在2025年上海汽车展上和之后，Zhuoyu Technology Cooperative合作模型已经证实了“包容性包容性”和“高端突破性”的两个错过。无论是Hongqi的奢侈品，技术Baojun的平等，还是大城市和Dongfeng的快速转型，还是“ Gas and Evility Jotinty Intelligence”，每个人都表现出差异 - Zhuoyu的价值，作为主要合作伙伴汽车的智能生态系统。