本文指出：最近，Nanxin Technologn宣布了可以/CAN FD收发器SC25042Q（适用于12V和24V自动系统系统）的高级高速发射，可以直接连接到3V-5V微控制器并支持高达5mbit/s的数据传输速率。 SC25042Q包括抑制环，强大的反电磁干扰能力的功能，可能会实现时间递送时间的损失，从而确保信号的高效率和可靠性。该产品已通过AEC-Q100认证，并符合ISO 11898-2：2016，SAE J2284-1的SAE J2284-5标准，该标准提供了高性能，有效的自动级别界面的国内选择。国家制造的产品，重塑车载可能是巴士。随着WISECAR传感器和实施模块的数量增加，对数据传输的需求已大大增加，这使得稳定性需求，数据传输速率和船上的需求增加网络安全性能。 CAN（控制器区域网络）总线采用了差异的信号传输方法。具有高可靠性，高实时和强大的反干扰功能，可在车辆网络系统中广泛使用。 CAN FD技术的出现进一步提高了数据传输速率和CAN BUS屈曲，从而使其更好地适应了智能汽车对大型数据处理的需求。但是，随着信号速度和网络拓扑的复杂性，现有的收发器是系统可靠性的许多挑战：接收者的信号将带有戒指，腕部宽度损失和其他现象，从而导致数据传输错误。为了应对这些问题，Nanxin技术已经启动了SC25042Q，这不仅实现了抑制和超低脉冲信号的响应，并确保了高速通信系统的可靠性，而且还实现了全面的国内生产FROM原材料，设计过程。 SIC比较收到了信号（第1部分：SC25042Q；第2部分：普通的可以收集器）明智的设计，以保护多节点的信号一致性可以是网络，当总线信号处于较大的裂缝状态时，由于障碍的震动而导致的突然变化，因此受到震动的震动而导致的不匹配不匹配，这会受到接收最终的信号，这是旋转的，这是旋转的。铃声将阻止受体正确识别信号采样点（SP，采样点），导致数据位错误的错误，并增加信号噪声水平并降低系统可靠性。 SC25042Q具有抑制电路的内置环，可以自动调节负载阻抗，可显着提高通信可靠性，并使网络复杂拓扑的通信速率更高。实际测试表明，对于相同的SIC测试信号（信号改善），普通收发器（右）的接收信号产生了两个OSC虚拟的尖峰，并且有一个重要的环现象。而SC25042Q（左）信号收到的同时确保信号的一致性和对称性。此外，SC25042Q还可以实现很少的脉冲损失，从而可以将数据雇用给可以制作的接收者，从而确保信号传递的可靠性并降低了位错误率。测试后，以5mbit/s的通信速率，SC25042Q偏移率信号仅为0.5％（从200NS到199NS下降到199NS），这仅是普通收发器的1/30。在咬合的位下，组合的时间误差非常小，从而确保了SP的准确性并减少了系统中错误的可能性。 SC25042Q系统框图：（a）3.3V MCU环境； （b）5V MCU环境具有很高的成本性能并满足不同的需求。由于在场景中广泛应用收发器在机载网络和多样化的必需品中，SC25042Q显示出更强的灵活性，并为客户的系统带来了舒适性EM Design：DFN8满足不同应用情况的需求。同时，依靠独立和受控的国家生产供应链，SC25042Q显示出比现有类似产品更强的价格收益，并为客户带来了更具竞争力的解决方案。 NANXIN汽车产品技术的汽车解决方案旨在将来绿色和智能的旅行方法，涵盖诸如车载充电，智能驾驶舱，智能驾驶和车身控制等应用程序，并专注于为客户推出一站式芯片解决方案。我们基于客户应用程序的自定义设计迭代的R＆D Scenemery植根于效率更高，更高集成和更快的汽车应用程序领域安全性。 *本文中的图表数据是理论值，全部来自在特定的测试环境中获得的Nanxin的内部实验室（请参阅每个特定描述）。与ActuAl使用，由于个体产品差异，软件版本，使用条件和环境因素，它可能会略有不同。请参阅实际使用的实际使用。